【液化气】九月国内LPG需求提升有限 十月仍存期待
9月,国内液化气市场震荡上移,整体需求提升有限。9月CP大涨进口成本高企,且国际油价走势强劲,叠加炼厂低供,台风天气影响到船,部分码头现货停出,多重利好拉涨行情。虽已进入传统“金九”旺季,然终端需求提升缓慢,伴随价格涨至高位,下游继续追涨乏力,加上化工需求有所收窄,市场表现差强人意。临近双节假期,上游排库与下游补货同时进行,市场博弈心态明显,各厂家根据自身库存情况谨慎调整。原料方面,月内市场震荡调整,价格重心较上月上移。前期国际油价利好提振,市场偏强上涨。然上下游装置调整较大,叠加船货补充,基本面偏弱影响下,市场弱势回调,高低价差逐渐收窄。中后期补货周期内市场虽有小幅反弹,然临近双节假期,厂家排库为先,市场偏弱调整。
进口气方面,金联创根据到船统计,9月进口到船量初步预估在240万吨左右,较8月大幅下降。月内华南到船增加,由于PDH利润不佳,开工率大幅下导致华东、东北及山东到船量大幅减少。
供应方面,2023年9月份国内液化气供应量在203.15万吨,环比上涨0.84%。月内山东地区的昌邑石化和胜利稠油厂、西南地区的四川石化月内均有检修,而延安炼厂因故短暂停出。西北地区的内蒙神华和神华榆林、山东地区的齐成化工和齐润化工装置均恢复,上海地区外放量增加,东北地区的大庆炼化和山东地区的万通石化装置均于月末恢复。
需求方面,气温虽有下降,但液化气燃烧需求提升并不明显。化工方面深加工盈利不足,需求较前期有所下降,整体金九表现差强人意。
深加工市场方面,月内供需基本面偏弱对市场形成牵制,原料供应充裕下价格偏弱调整。而调油市场表现不佳,深加工产品上行乏力,利润不佳影响下,市场购销氛围表现一般。
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